Nouvelle Clio 2024 Guide Complet Prix Finitions Essais Et Avis

Vous hésitez à acheter une nouvelle Clio et cherchez des infos claires sur la version actuelle, ses prix, ses moteurs et ses équipements ? Cette page rassemble ce qu’il faut vraiment savoir pour choisir la bonne finition, le bon moteur et bien comprendre les différences avec les anciennes versions. En quelques minutes, vous aurez une vision précise pour décider si la nouvelle Clio correspond à votre budget, à vos usages et à vos attentes au quotidien.

Table des matières

Nouvelle Clio ce qu’il faut savoir en un coup d’œil

La Clio actuelle fait évoluer en profondeur un modèle déjà best-seller en France. Design plus affirmé, montée en gamme intérieure, hybridation optimisée et offre de finitions simplifiée caractérisent cette génération. Cette section vous donne la vue d’ensemble avant d’entrer dans le détail des prix, de la consommation et des équipements.

Nouvelle Clio quelles sont les principales nouveautés à retenir

La Clio affiche une face avant entièrement revue, avec une signature lumineuse marquée et une calandre élargie qui lui donnent un caractère plus moderne. À l’intérieur, les matériaux ont progressé sensiblement avec des plastiques plus agréables au toucher et des finitions soignées. L’écran central peut atteindre 9,3 pouces selon les versions, apportant une vraie modernité à bord.

La gamme de moteurs se recentre sur l’efficacité avec l’E-Tech full hybrid de 145 ch comme fer de lance. Ce système combine un moteur essence 1.6 avec deux moteurs électriques et une petite batterie, permettant de rouler en mode 100% électrique en ville sur de courtes distances. L’équipement de série s’étoffe même sur les finitions d’entrée, avec des systèmes de sécurité active désormais standard.

Positionnement de la nouvelle Clio face à la concurrence du segment B

La Clio reste au cœur du segment des citadines polyvalentes, face à des rivales comme la Peugeot 208, la Citroën C3, la Toyota Yaris ou encore la Dacia Sandero. Renault mise sur une image plus technologique grâce à l’hybride et aux aides à la conduite avancées qui la placent parmi les références du segment.

En termes de tarifs, elle se situe légèrement au-dessus des offres low-cost mais reste compétitive face aux modèles les plus équipés du marché. Son argument principal reste l’équilibre confort, consommation et équipement, particulièrement en version E-Tech qui peut descendre sous les 4,5 litres aux 100 km en usage mixte. Face à la Yaris hybride, elle propose un habitacle plus spacieux. Comparée à la 208, elle affiche souvent un meilleur rapport prix-équipement.

Gamme nouvelle Clio moteurs, finitions, équipements et personnalisation

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Avant de parler de prix, il est essentiel de comprendre la structure de gamme de la Clio. Moteurs, niveaux de finition, options et packs technologiques ont un impact direct sur le coût à l’achat, mais aussi sur le plaisir au quotidien.

Quels moteurs choisir sur la nouvelle Clio selon vos usages quotidiens

Pour un usage urbain majoritaire avec quelques trajets périurbains, l’E-Tech full hybrid 145 ch se montre pertinente. Elle démarre et circule en électrique à basse vitesse, ce qui réduit drastiquement la consommation en ville. Vous pouvez espérer une consommation autour de 4,3 litres aux 100 km en usage réel mixte.

Si vous roulez peu et cherchez un ticket d’entrée plus abordable, le petit moteur essence TCe 90 ch peut suffire pour des trajets courts. Il consomme raisonnablement sur route mais s’essouffle un peu chargé ou sur autoroute. Le GPL séduira ceux qui veulent réduire le budget carburant avec un prix au litre souvent deux fois moins élevé que l’essence, à condition d’avoir des stations compatibles à proximité.

Finitions nouvelle Clio comment choisir entre Evolution, Techno et Esprit Alpine

Renault structure la Clio autour de finitions lisibles avec une montée en gamme progressive. La finition Evolution couvre les besoins essentiels avec climatisation, régulateur de vitesse, écran tactile 7 pouces et l’essentiel des aides à la conduite obligatoires. C’est une base déjà cohérente pour un usage quotidien simple.

La finition Techno ajoute des éléments de style comme des jantes alliage, un écran plus grand de 9,3 pouces, la navigation connectée, des feux LED et davantage d’aides à la conduite comme le régulateur adaptatif. Elle représente le meilleur compromis pour un usage familial ou intensif.

Enfin, Esprit Alpine mise sur une présentation sportive avec des sièges spécifiques, des inserts bleus, des jantes de 17 pouces et un niveau d’équipement très complet. Elle s’adresse à ceux qui veulent une Clio distinctive et ne comptent pas trop sur les options.

Équipements, options et packs à privilégier sur la nouvelle Clio

Les aides à la conduite méritent attention si vous roulez régulièrement sur voie rapide. Le régulateur adaptatif avec fonction stop and go soulage vraiment dans les embouteillages, tandis que le maintien actif dans la voie améliore la sécurité sur longs trajets.

Le système multimédia conditionne fortement le confort quotidien. L’écran de 9,3 pouces avec navigation connectée et compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil apporte un vrai plus. Pensez aussi aux options de confort thermique comme les sièges chauffants ou le pare-brise chauffant si vous vivez dans une région froide, car ils améliorent sensiblement le quotidien hivernal.

Prix nouvelle Clio budget, offres commerciales et coûts d’usage

Une fois la motorisation et la finition identifiées, la question du prix devient centrale. Entre tarifs catalogue, remises, offres de leasing et coût d’usage, le budget réel peut varier fortement.

Combien coûte réellement une nouvelle Clio selon les versions et finitions

Le prix d’appel de la Clio concerne généralement une motorisation TCe 90 en finition Evolution, autour de 19 000 euros. Mais dès que l’on choisit une finition Techno et le moteur E-Tech hybrid, le tarif grimpe aux alentours de 26 000 à 28 000 euros. Les versions Esprit Alpine bien équipées peuvent dépasser les 30 000 euros, se rapprochant alors de modèles du segment supérieur.

Version	Prix indicatif	Usage recommandé
TCe 90 Evolution	19 000 – 20 500 €	Petits rouleurs, budget serré
E-Tech Techno	26 000 – 28 000 €	Usage mixte, économies de carburant
E-Tech Esprit Alpine	29 000 – 31 000 €	Recherche d’équipement et de style

Il est crucial de comparer le surcoût de chaque option avec le bénéfice réel dans votre usage. Un pack sécurité à 800 euros a plus de valeur qu’un pack esthétique au même prix si vous roulez beaucoup.

Leasing, LLD ou achat comptant quelle formule pour une nouvelle Clio

La Clio est régulièrement proposée en LOA ou LLD avec des loyers d’appel attractifs, parfois autour de 200 à 250 euros par mois pour une version Evolution. Mais ces offres incluent souvent un apport de 3 000 à 5 000 euros et limitent le kilométrage à 10 000 ou 15 000 km par an.

L’achat comptant ou via un crédit classique reste pertinent si vous gardez vos véhicules longtemps et roulez beaucoup. Vous évitez les contraintes de restitution et profitez d’une valeur résiduelle correcte de la Clio sur le marché de l’occasion. Le leasing peut être intéressant pour bénéficier d’une Clio E-Tech récente avec une mensualité maîtrisée, à condition de bien vérifier les frais de dépassement kilométrique et de restitution qui peuvent vite grimper.

Coût d’usage de la nouvelle Clio consommation, entretien et assurance

La version hybride E-Tech affiche une consommation réelle autour de 4,3 à 4,8 litres aux 100 km en usage mixte, ce qui représente une économie substantielle par rapport à un moteur essence classique qui tournerait plutôt autour de 5,5 à 6 litres. Sur 15 000 km par an, cela représente une économie de près de 200 euros de carburant annuellement.

L’entretien reste raisonnable pour une citadine polyvalente, avec des révisions espacées tous les 15 000 km ou un an. Comptez environ 200 à 300 euros par révision selon le réseau choisi. L’assurance dépendra de votre profil, mais la Clio reste un modèle très courant donc bien maîtrisé par les assureurs, avec des tarifs souvent compétitifs pour une citadine moderne.

Nouvelle Clio au quotidien confort, technologies, sécurité et avis d’utilisateurs

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Au-delà de la fiche technique, ce qui compte est la manière dont la Clio se vit chaque jour. Confort, agrément de conduite, place à bord et qualité des technologies embarquées font la différence sur la durée.

Confort, habitabilité et vie à bord pour une utilisation urbaine et familiale

La Clio offre une position de conduite facilement réglable avec un volant réglable en hauteur et en profondeur, et des sièges mieux dessinés qu’auparavant. Le maintien latéral s’avère correct sans être sportif, adapté à un usage quotidien varié.

Aux places arrière, l’espace reste correct pour une citadine. Deux adultes de taille moyenne s’installent sans problème sur des trajets d’une heure, et trois enfants trouvent leur place facilement. Le volume de coffre atteint 391 litres en version thermique et 301 litres en E-Tech à cause de la batterie, ce qui reste honorable et suffit pour des départs en week-end. En ville, le rayon de braquage de 10,2 mètres et la caméra de recul en option facilitent vraiment les manœuvres.

Technologies embarquées et aides à la conduite de la nouvelle Clio

Selon les versions, la Clio peut proposer un combiné numérique de 7 ou 10 pouces et un écran central jusqu’à 9,3 pouces. L’interface OpenR Link de Renault a progressé en fluidité mais demande encore un petit temps d’adaptation pour trouver certaines fonctions. La compatibilité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay simplifie vraiment l’usage au quotidien.

Les aides à la conduite incluent désormais le freinage d’urgence, la détection d’angles morts, le régulateur adaptatif avec fonction stop and go et le maintien dans la voie. Ces systèmes améliorent réellement la sécurité, particulièrement sur autoroute où le régulateur adaptatif soulage lors des longs trajets. Certains conducteurs trouvent le maintien dans la voie un peu intrusif, mais il se désactive facilement.

Retours d’expérience, avis nouvelle Clio et points de vigilance à connaître

Les retours sur la Clio actuelle soulignent souvent la progression de la finition intérieure et la sobriété impressionnante de l’E-Tech en usage urbain. Les propriétaires apprécient le confort de suspension qui filtre bien les défauts de la route sans être trop molle, ainsi que l’insonorisation correcte pour le segment.

Certains utilisateurs pointent une complexité perçue des menus multimédia ou une ergonomie perfectible de certaines commandes tactiles. D’autres regrettent l’absence de vraie roue de secours, remplacée par un kit anti-crevaison. Côté fiabilité, la Clio bénéficie d’une base technique éprouvée, mais comme tout modèle récent, quelques bugs électroniques peuvent apparaître sur les premières années. Les forums mentionnent occasionnellement des soucis de connectivité ou de mise à jour du système multimédia.

En croisant les essais professionnels et les avis d’utilisateurs sur plusieurs milliers de kilomètres, vous obtenez une vision nuancée. La Clio reste une valeur sûre du segment, particulièrement recommandable en version E-Tech Techno qui offre le meilleur équilibre prix, équipement et coût d’usage pour un usage quotidien varié.